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本人想买车,裸车十万元,最好是SUV,有比较适合的推荐吗?

让世界脱变
2021/11/26 7:59:32
本人想买车,裸车十万元,最好是SUV,有比较适合的推荐吗?

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  • 信用管理时代

    2021/12/2 13:07:15

    符合“省油、毛病少、合资车、15万以内”这些要求的SUV车型推荐以下几款,我把他们的优缺点列出来一下,供你选择哈:

    广本缤智

    东本XR-V

    XR-V目前售价区间为12.79万-17.59万;

    缤智目前售价区间为:12.78万-17.68万;

    这俩车本质上是姐妹车来的,目前来看广本整体口碑高于东本一些,而外观方面以我个人眼光来看XR-V比缤智更加耐看精致一些。

    这两台车最大的优势在于它们在同级别车型内完全无对手的宽大、灵活的车内空间,毕竟这是本田的拿手绝活,宽敞且灵活的后排空间再加上全景天窗(部分车型配备)的加持,家用的话完全是舒适方便且惬意的。

    然后就是他们所搭载的引擎:

    目前你能买到的国六排放的这两种车型,它们分别搭载了来自Honda的1.5L排量的L15B5地球梦自然吸气发动机(最大马力131匹)以及L15BS地球梦涡轮增压发动机(最大马力177匹),匹配6速手动/CVT变速箱。

    1.5L自吸发动机的缤智/XR-V动力相对较弱一些,当然车辆价格也稍低,家用来说也够用了,综合油耗在6-7L。省油耐用。

    而1.5T涡轮增压发动机的动力参数放在这台车子上面已经可以说是“动力过剩”了,177匹的马力推动这台小车绰绰有余,“0-100km/h加速”成绩可以跑进8秒,这个动力水平也算是可以在同级别内“傲视群雄”了。

    这两台发动机也都接受了市场的考验,在可靠性及燃油经济性方面的表现也相当不错(机油增多的现象最近倒也没有再持续发酵)。

    并且在安全性方面,这两台车的部分车型有搭载Honda SENSING安全超感系统以及丰富的气囊,可以对车内成员带来主、被动方面的全面保护。

    本田在这个级别的车型最大的短板就在于隔音了(本田祖传隔音差。。。),并且这两台小车的极限操控性能也并不出色,1.5T发动机有较为明显的涡轮迟滞,转向手感的建立较为模糊。


    缤智/XR-V这两台SUV是最能够满足你上述选车条件的车型。


    如果你更注重车辆操控、更加个性的外观内饰、对于车内空间的需求并不太大,这里还有来自丰田的C-HR/奕泽推荐给你。

    不过可能会有点超预算了,C-HR的售价区间为14.18万-18.08万;

    奕泽售价区间为:14.68万-17.48万。

    这两台车的外观在这个级别来说是相当抢眼的,不过也有不少人觉得接受不了(丰田近年来的设计也确实有杀马特的倾向。。。)

    这俩丰田TNGA架构下的小型SUV车型有着同级别可以说是无视任何对手的安全性表现,在中保研的测试中,奕泽取得的综合成绩是“G” 即“优秀”,其中车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的成绩均为“G”(优秀),耐撞性与维修经济性指数为“A”(良好)。

    并且在被动安全方面,奕泽/C-HR全系标配主、副驾驶安全气囊、前、后排侧气帘、前、后排头部气囊共10气囊,相当厚道。

    它们所搭载的M20A 2.0L自然吸气发动机有着171匹的最大马力,并且综合油耗能够控制在6L左右,有着出色的燃油经济性;

    而在实际驾驶体验中这台发动机的表现却给人感觉并不像是账面数据上看起来那样的“强壮”,平顺且无激情的出力特性让这两台车的直线加速感受较为平淡。

    但它们所搭载的可模拟10个档位的Direct shift-CVT变速箱的表现却绝对会给人以惊喜,这台变速箱可以在齿轮传动与钢带传动间无缝切换,同时与发动机的匹配可以称得上“天衣无缝”,你对油门踏板的每一次动作都能被变速箱聪明且快速的领悟,及时的做出响应。

    同时这两台车都拥有较为出色的转向手感,无论是随速随角度增益还是清晰的路面回馈,都能为你带来极为愉悦的驾驶感受。

    这俩兄弟最大的短板在于车内空间,虽然后排乘坐舒适度尚可(较为柔软且较长的坐垫有着不错的承托感,后排靠背也不算太陡),但受制于本来就不算充裕的空间再加上为了外观而牺牲的后排头部空间以及狭小的后车窗面积,都会给后排乘客带来不少的压抑感。


    所以根据你的需求来看的话最符合的还是XR-V/缤智这俩车,综合性能更为全面一些,不错的燃油经济性、不算高的用车成本、低故障率、较高的安全性,同时家庭用车最大的空间需求能够得到保障,后排的丈母娘也能够愉快地帮你照顾小宝宝了~

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